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排煙風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家分析排煙風(fēng)機(jī)的煙氣稀釋進(jìn)程是煙氣邊稀釋邊排放的進(jìn)程，向原先充溢濃煙的空間供入新鮮空氣，并使之與煙氣進(jìn)行摻混，即是對煙氣進(jìn)行稀釋，這樣便能夠?qū)⒔ㄖ飪?nèi)的均勻煙氣濃度控制在人能夠接納的程度。煙氣稀釋也是火災(zāi)熄滅后鏟除煙氣的根本辦...

對于采用縱向通風(fēng)方式的公路隧道，在確定了其需要的空氣量后，使可以計(jì)算用于克服隧道中全部空氣阻力所需要的隧道射流風(fēng)機(jī)的推力，隧道中的空氣阻力主要由以下各項(xiàng)阻力組成。1、隧道進(jìn)口、出口空氣阻力隧道進(jìn)口、出口空氣阻力pen,ex通常取為隧道中空氣...

一、隧道供配電設(shè)計(jì)原則1、隧道供配電設(shè)計(jì)應(yīng)做到安全可靠、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)合理、方便安裝、便于維護(hù)管理、環(huán)保節(jié)能。2、隧道供配電設(shè)計(jì)采用的設(shè)備和器材，應(yīng)符合現(xiàn)行國家或行業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)優(yōu)先選用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)適用及節(jié)能的成套設(shè)備和定型產(chǎn)品，積極而慎...

NF=TT/Ti，小數(shù)點(diǎn)圓整為1式中NF——射流風(fēng)機(jī)數(shù)量；TT——隧道中推力；Ti——射流風(fēng)機(jī)安裝推力射流風(fēng)機(jī)的安裝推力通常會(huì)小于射流風(fēng)機(jī)的測試推力（按ISO13350）或理論推力，這主要是由于風(fēng)機(jī)安裝之后會(huì)受到其周圍客觀環(huán)境的影響。射流風(fēng)...

注意：隧道射流風(fēng)機(jī)的推力測試是按照標(biāo)準(zhǔn)——ISO13350:1999（E）工業(yè)通風(fēng)機(jī)——射流風(fēng)機(jī)性能測試來進(jìn)行的。射流風(fēng)機(jī)的測試推力（TM）一般為理論推力的0.85～1.05倍。同時(shí)，因射流風(fēng)機(jī)在隧道內(nèi)受安裝環(huán)境的影響，射流風(fēng)機(jī)的安裝推力（...

1、框架及面板：消防排煙風(fēng)機(jī)采納防腐耐用,構(gòu)造保守，易于當(dāng)場拆裝檢修的鋁合金框架設(shè)造；柜面內(nèi)貼消音棉，外板為優(yōu)良電解板或者鍍鋅板，名義絕緣層采納噴塑掩護(hù)，電解板的氧化層與外絕緣層形成雙層掩護(hù)，全體構(gòu)造強(qiáng)度高，隔熱功能好；對于小風(fēng)量機(jī)組亦可采...