當(dāng)兩臺(tái)隧道射流風(fēng)機(jī)距離較近（風(fēng)機(jī)軸線距離為１．５ｍ）時(shí)，兩股高速氣流在風(fēng)機(jī)出口前方不遠(yuǎn)處就匯聚成一股氣流。此時(shí)射流風(fēng)機(jī)對(duì)隧道風(fēng)速的縱向影響范圍減小，約為１２５ｍ。

 

    當(dāng)兩臺(tái)隧道射流風(fēng)機(jī)距離較遠(yuǎn)（風(fēng)機(jī)軸線距離為７．５ｍ）時(shí)，兩股高速氣流在風(fēng)機(jī)出口前方較遠(yuǎn)處才匯聚，此時(shí)射流風(fēng)機(jī)對(duì)隧道風(fēng)速的縱向影響范圍較大，約為２５０ｍ。

 

    為了減小兩股射流之間的相互影響，通常要求兩臺(tái)隧道射流風(fēng)機(jī)之間具有一定距離。同時(shí)，受隧道內(nèi)空間的限制，若兩臺(tái)風(fēng)機(jī)之間距離過(guò)大，則必然靠近隧道壁，同樣會(huì)對(duì)射流升壓效果產(chǎn)生影響。因而，確定一個(gè)合理的風(fēng)機(jī)位置可以提高風(fēng)機(jī)的升壓效果。采用前面相同的模型，保持風(fēng)機(jī)高度不變（由建筑限界決定），設(shè)置不同的風(fēng)機(jī)凈距，通過(guò)計(jì)算做出隧道出口斷面平均壓力與風(fēng)機(jī)凈距的關(guān)系。可以看出，當(dāng)風(fēng)機(jī)凈距小于２d后，隨著距離的減小，風(fēng)機(jī)的升壓力開(kāi)始顯著降低，說(shuō)明兩臺(tái)風(fēng)機(jī)的射流相互影響嚴(yán)重。同樣，當(dāng)凈距增大時(shí)，風(fēng)機(jī)離隧道壁的距離減小，射流升壓力同樣會(huì)降低。當(dāng)風(fēng)機(jī)凈距在２d與５d之間時(shí)，隧道射流風(fēng)機(jī)的升壓效果較好，而且升壓力不隨風(fēng)機(jī)距離發(fā)生顯著變化。